12 月 15 日消息，据澎湃新闻报道，今日在 2022 中国汽车流通行业年会上，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树表示，汽车经销商模式仍有着顽强生命力，他举例说，三四线城市及农村市场潜力十足，但只有经销商模式能够下沉下去，目前许多新能源车所采取的直营模式是难以下沉到这些市场的。
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此外，崔东树提到，特斯拉的销售具有“强品牌、强网销”的特征，50% 左右的销量都是通过官网的订单完成的，对于其它品牌来说，如此高的网站销量占比目前还是难以企及的。
IT之家了解到，乘联会数据显示，今年 1~11 月，比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国依然是新能源销量前三名的厂商，后续分别为吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、长城汽车、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、一汽大众、上汽大众。
