信息无障碍通道 | 滚动新闻 | RSS订阅 | 网站地图 |
你好,游客 登录 注册 搜索

精致入门级新秀 抢先实拍几何EX3功夫牛

发布时间:2021-10-15 16:13:08  来源:易车 高远  采编:数码圈  背景: 无障碍通道

  近几年的新能源汽车市场,小型车以及小型SUV再次火爆起来,这些车型价格不高,但是做工与配置较之前已经有了长足进步,再加上不错的灵活性与设计让它们在市场中重新焕发了活力。今天我们的主角就是一台符合上述特性的车型,它就是几何汽车的第三款量产车型--几何EX3功夫牛。

  几何EX3功夫牛定位于小型SUV,以往这一类车型追求的都是极致的性价比,成为一台合格的代步工具。然而几何功夫牛的出现打破了这一传统,它精致的设计视觉效果相当出众,各类细节之处足以看出厂家的用心。

  几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅,为了丰富车头的细节,进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条,下方的梯形的进气口造型相当“激进”,两侧还配有LED日间行车灯,虽然是个小车,整个车头的气势感营造的很足。

  鹰眼型大灯的设计囧囧有神,虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源,但是近光灯配有透镜,同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾。

  车身侧面设计十分简洁,平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组,轮拱处略微向外突出,增加了稳重感,配有悬浮式车顶,行李架、卡钳也采用了荧光黄涂装,这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。在A柱后方还增加了一个小三角窗,有助于减小视觉盲区,方便驾驶员观察路况。新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。

  后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆,虽然这只是个“气氛组件”,但是视觉效果确实提升不少,看起来极为运动。

  车尾横向线条、圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重,赋予了这台小车更大的体量感,后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应,下方还增加了类似扩散器的装饰。

  车尾上方还设计了一块小扰流板,与整体的设计风格还比较搭调,虽然不一定有什么实际效果,但是这种偏运动的风格相信会比较讨年轻消费者的欢心。

  与外观一样,几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫,整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的,大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。

  中控台采用传统的T字型设计,主体以黑色和白色为主,中间搭配有蓝色装饰,空调出风口采用了贯穿式设计,并配有荧光黄色点缀,视觉上质感和层次感都相当不错。

  方向盘采用平底设计,上半部分为黑色下半部分为蓝色,与中控台相呼应,同时点缀有荧光黄色的缝线,看上去很精致,两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。

  7英寸的全液晶仪表界面简洁,内部涵盖的信息也非常全面,像驾驶模式、续航里程、胎压、多媒体等信息都可以非常直观地看到,仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。

  中控屏幕尺寸为8英寸,内置功能相对比较基础,用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接,像导航、QQ音乐、喜马拉雅等软件即可使用,同时还支持语音控制,满足基本需求完全没有问题。

  值得表扬的是,EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键,操作更加方便,按键的段落感很清晰,质感也不错。

  座椅采用了蓝色和黑色搭配,并且配有荧光黄色的缝线,座椅造型相当运动,蓝色区域有种仿翻毛皮的质感,甚至安全带的颜色相当“骚气”,如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。

  实拍车型驱动电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,在同级别、同价位车型中可算得上“强悍”了,搭载容量37.23kWh的三元锂电池组,工信部续航里程为322km。

  目前新能源小型SUV市场竞争十分激烈,考虑到价格、续航、配置等因素,几何功夫牛在上市后最直接的竞争对手就是哪吒V。目前的哪吒V凭借着不错的产品力已经在市场中站位脚跟。几何EX3功夫牛与其相比虽然同为纯新能源品牌车型,但是毕竟几何汽车有着吉利汽车的强大背书,在品牌认知度部分要略胜一筹。两者的动力以及续航差距不大,配置也在伯仲之间,因此几何EX3功夫牛要想争夺市场还是要在价格部分更具诚意才行。

  作为吉利汽车旗下最先推出的纯新能源汽车品牌,在经历了几何A和几何C两款产品后,几何汽车的第三款产品选择了更容易走量的小型SUV,尽管推出时间较竞品有些晚,但EX3功夫牛作为一台代步小车,提升细节把控获得了一个精致的外观和内饰设计,很好的拿捏了当下年轻消费者的审美,同时还拥有同级出色的动力水平。新车的预售价仅有5.97万元起步,相信上市后能够在市场中赢得一席之地。


本文来源:易车

本文评论
纯电七座SUV实力选手上场 北京奔驰EQB实拍图解
相比EQ家族最入门的EQA来说,EQB作为更大一号的7座SUV,适配的消费人群也升级为了家庭用户或是有空间需求的人群,相比平行定位的GLB使用的1.3T发动机,51...
日期:11-12
二胎家庭的轻奢之选 试驾奔驰EQB 350
两年前,我获得了北京新能源指标。当时,已有要二胎的打算,所以作为家里唯一用车,我期望买一辆7座电动车。然而放眼市场,Model X太贵,蔚来ES8又只有35...
日期:11-12
25万上绿牌/电动车般的行驶体验 试驾广汽本田皓影锐·混动e+
作为广汽本田首款插电式混合动力车型,皓影锐·混动e+在10月18日正式上市,线上商城专属价格为24.78-27.98万元。
日期:11-11
入门版极星2实测加速7.5s 综合能耗17kWh/100km
作为一个脱胎于老牌车企的“造车新势力”车企,极星自2017年正式从沃尔沃独立后便专注于高性能电动车领域,背靠吉利和沃尔沃让它一出生便含着&...
日期:11-10
性能不是唯一追求 抢先测试极氪001
特斯拉Model 3无论有多大的争议,从销量、产品力上来看它无疑是这个级别最受欢迎的,我们国家虽然大力发展纯电动车型,目前市场上的品牌也非常多,不过单...
日期:11-09
弯道自主控制能力出众!深度体验蔚来ES6驾驶辅助系统!
如今辅助驾驶功能已成为评价一款车型智能化程度的重要参考,各大厂商尤其是造车新势力,在发布新车型时十分乐于标榜车辆的驾驶辅助级别,但目前业内并没...
日期:11-08
蜕变中的大众审美 试驾东风本田 英仕派
半个月前,东风本田终于将INSPIRE(参数|询价)的中文名定了下来,中文名“英仕派”伴随着中期改款车型,或许可以让更多人认识并记住这款车,而...
日期:11-05
哪吒V Pro静态体验 7万级唯一配360安全保护
11月3日,哪吒汽车旗下纯电小型SUV,哪吒V ( 参数 | 询价 | 图片 ) Pro正式上市,补贴后售7.69-8.09万元。新车可以看做是哪吒V的改款车型,除了在智能、...
日期:11-05
由内而外崭新呈现 宝马iX国内首次试驾
面对电气化和智能化时代,在新势力们凶如猛兽的当前,传统势力也正在努力地做着对于未来的思考。对于汽车,有人追求性价比和实用性,像是购买一个电子产...
日期:11-05
无愧豪华猎装轿跑之名! 试驾极氪001
新能源车作为汽车市场的全新赛道,一众车企也被拉到了同一起跑线上,对于自主品牌而言,无疑是好事一桩,这意味着崭露头角的机会近在眼前了。就目前而言...
日期:11-04
试驾零跑C11 紧凑型价格/中型定位/性能级动力
作为零跑的第三款量产车型,零跑C11 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 诞生于零跑C架构,有别于S01和T03,零跑C11定位更高(中型纯电SUV),家庭属性更强、配置更丰...
日期:11-03
油价持续上涨不如换辆电动小车开?试驾体验比亚迪海豚
出发前往海南试驾比亚迪海豚 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 前,我查询了一下海南岛的汽油价格,经过最新一期的价格上调后,海南岛内的92号汽油价格高达8.67元/...
日期:11-03
落地只需15万元 宋Pro DM-i值得等待吗?
比亚迪今年发布了DM-i超级混动技术,目前已经取得不错的市场反响,三款DM-i车型月销量已突破3万辆。在今年结束前,又有一款搭载DM-i超级混动技术的紧凑型...
日期:11-03
使用体验小幅提升 试驾量产版零跑C11
在家用车市场里,性价比称得上是永恒的话题,“高配低价”的打法也是新品牌提振销量的首选敲门砖。近期开始交付的中型SUV零跑C11,以15-20万元...
日期:11-03
“Z潮智 城会玩” 合创Z03全国试驾成都站热力启程
10月30日,合创Z03“Z潮智 城会玩”全国十城试驾活动再次启程。继北京、重庆、南京之后,这一次来到了成都。除了“休闲之都”的潮流...
日期:10-31
这台网约车前排没人!试乘百度Apollo Moon极狐版
我用萝卜快跑App下单叫了一台前排没有驾驶员的网约车!这不是电影,而是在北京首钢园发生的事实,这就是无人驾驶出租车体验的真实场景,而它来自百度Apoll...
日期:10-29
让Model Y感到焦虑?抢先道路试驾Mustang Mach-E!
面对失去,一味选择索要,还是尽可能多的拾取回忆,是孩子与成人的区别。对于热爱汽车的我们,内燃机时代逝去的步伐无法阻拦,能做的只有储存那份感动,...
日期:10-29
小鹏P5对比AION S 新势力与传统的对决
对于现在的许多人来说,早已不再把皮实耐用、好开大空间等传统项目作为衡量一台汽车好坏的绝对标准,所以围绕汽车新四化所展开的“军备竞赛”...
日期:10-29
上汽大众ID.6 X长期测试<二> 值得信赖的伙伴!
上一篇文章作为ID.6 X长测的开篇之作,首先还是带大家欣赏了一番ID.6 X的静态,通过第一篇文章的内容,相信大家对于ID.6 X的外观以及内饰设计已经有了充...
日期:10-28
赛道试驾极星家族 冷淡与狂热的并存体
在赛道搞试驾活动的汽车品牌很常见,但是敢全系拉上赛道battle的厂家并不多。以前这么玩的,多是奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS系列这样的高性能车系,而...
日期:10-28