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无愧豪华猎装轿跑之名! 试驾极氪001

发布时间:2021-11-04 16:02:42  来源:爱卡汽车 丘垂杰  采编:数码圈

  新能源车作为汽车市场的全新赛道,一众车企也被拉到了同一起跑线上,对于自主品牌而言,无疑是好事一桩,这意味着崭露头角的机会近在眼前了。就目前而言,实现“弯道超车”并不是一句空谈,自主品牌在新能源车领域里收获了大量的赞誉,终端市场的销量可见一斑。其中,极氪001的出现,受到了大量的关注度,豪华猎装轿跑的概念也让年轻人非常受用。今天,就来看看它是否名副其实!

无愧豪华猎装轿跑之名! 试驾极氪001

  在此次试驾之前我的同事已经进行过极氪001的试驾体验,也进行了详细的静态解读,所以我就不多赘述,直接进入动态体验环节,感兴趣的朋友点击下方图片即可进行跳转回顾之前的内容。

极氪001试驾回顾

  极氪001作为极氪品牌旗下首款车型,采用了SEA浩瀚智能进化体验架构打造,它是由概念车领克ZERO发展而来,所以在造型设计上与领克存在着异曲同工之妙。目前,极氪001提供三款车型在售,指导价为28.10-36.00万,在10月23日,也正式交付到用户手中 。

极氪ZEEKR2021款极氪001

极氪ZEEKR 极氪001(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  动力系统方面,极氪001支持单电机前驱和双电机四驱两种版本,其中单电机前驱车型的最大功率为200kW(272马力),最大扭矩为384Nm,NEDC综合续航里程为712km,0-100km/h加速时间为6.9s;双电机四驱车型的最大功率为400kW(544马力),最大扭矩为768Nm,NEDC综合续航里程提供606km与526km两种选择,0-100km/h加速仅需3.8s。今天试驾车型为2021款极氪001超长续航双电机YOU版,即顶配车型,售价为36万元。

极氪ZEEKR2021款极氪001

传动系统方面,极氪001采用电动车单速变速箱,电子换挡杆的操作手感也可圈可点。

极氪ZEEKR2021款极氪001

底盘结构方面,极氪001采用的是前双叉臂式+后多连杆式全铝独立悬挂的组合,值得一提的是,试驾车型还配备了空气悬挂,在不同驾驶模式与车况下自动调节,带来更稳定舒适的操控,这一配置在同级车型上并不多见。

极氪ZEEKR2021款极氪001

对于一台仅需3.8s即可破百的极氪001而言,动力有多“爆炸”似乎无需过多赘言,而我更在意的是它的动力标定。电动车的“快”不是多新鲜的事,让驾驶者感到舒畅,让乘坐者感到舒适,我认为这在日常用车场景下更为重要。快到让驾驶者难以掌控,让乘坐者头晕目眩,其实是非常差的体验。

极氪ZEEKR2021款极氪001

在试驾极氪001后,才后知后觉我的担心是多余的。在充沛的动力储备下,提速感是非常强烈的,在起步或超车时都能够给予你足够的信心。而在整个提速过程中,动力输出却是非常平顺丝滑的,不会带来突兀感与不适的晕眩感。

极氪ZEEKR2021款极氪001

如果你想获得更刺激的加速感,可以将驾驶模式调至运动,电门踏板更加敏感,动力响应速度更快更猛,推背感十足。在运动模式下,方向盘转向手感随之变沉,且空气悬挂的底盘高度也降至最低,从而带来更稳定扎实的驾驶质感。

极氪ZEEKR2021款极氪001

为了让车辆保持更高的行驶稳定性,在转向的标定上更趋近稳健,转向并非如性能车般敏感,在牺牲一定操控性的基础上,来保障车辆的舒适性。这样的调校风格在日常驾驶来说无疑是更好的选择,更适配用户日常通勤的用车场景。

极氪ZEEKR2021款极氪001

能量回收系统提供低、中、高三挡回收强度,中低挡位的回收强度差异并不大,所带来的减速感也并不明显。在高回收强度下有较强的拖拽感,但它的介入并不突兀,不影响驾驶的舒适度。

极氪ZEEKR2021款极氪001

紧致的底盘质感带给我非常深刻的印象,路面上的细碎震动能够得体的过滤掉,在压过连续的减速带时也显得非常从容,既能够保留一定的路感,又能够将震动进行柔化吸收,不会给车上人员带来不适感。在四明山的山路行驶表现灵活,甚至让你忘却这是一台轴距超过3m的大车。

极氪ZEEKR2021款极氪001

此外,极氪001的NVH性能同样让此番试驾的媒体们赞不绝口。在城市道路上行驶时,能够隔绝掉绝大部分外界的噪音,同时风噪与胎噪也得到很好的抑制。在车速达到120km/h时,依旧能够将噪音“拒之车外”,当然难免还是有一定的风噪传递到车内,但在可接受范围内。

极氪ZEEKR2021款极氪001

外观方面,极氪001完全继承了领克车型的设计语言,如贯穿式的大嘴格栅、分体大灯以及“北极之光”LED日间行车灯等等。辨识度极高,独特个性的设计也颇受年轻人的喜爱。

极氪ZEEKR2021款极氪001

前脸部分,极氪001并没有采取夸张的设计元素来营造独特的个性造型,而是通过平直线条与贯穿式格栅来构造出不俗的横向视觉宽度,也带来了较强的层次感。

极氪ZEEKR2021款极氪001

分体式大灯设计样式是领克车型的标志性元素之一,极氪001也沿用了下来。点亮后视觉效果出色,辨识度也很高。

极氪ZEEKR2021款极氪001

极氪001采用的是猎装车造型,兼具了运动与实用的特性,也是颇受年轻人欢迎的设计元素。车身尺寸方面,极氪001长宽高分别是4970mm/1999mm/1548mm ,轴距为3005mm。

极氪ZEEKR2021款极氪001

隐藏式门把手的设计是电动汽车的普遍设计,极氪001取消了实体钥匙,可以用卡片钥匙、蓝牙、NFC功能等方式来解锁/启动车辆。

极氪ZEEKR2021款极氪001

值得一提的是,极氪001采用了无框车门设计,运动感与高级感兼备。此外,还支持选装感应式无框电动门,带来更高的用车便利度与科技享受。

极氪ZEEKR2021款极氪001

试驾车型采用犀利的多辐式双色轮圈设计,与之匹配的是规格为255/45 R21的马牌PremiumContact 6系列轮胎。

极氪ZEEKR2021款极氪001

极氪001车尾造型饱满,层次分明。贯穿式尾灯设计是尾部的点睛之笔,造型立体且设计感极强,点亮后的视觉效果也非常出众。

极氪ZEEKR2021款极氪001

极氪001内饰与领克在设计上则有了较为明显的区分,由简洁的元素构成,最显眼的是15.4英寸悬浮式中控屏。在做工用料方面,我们可以看到NAPPA头层牛皮+Alcantara的材质包裹,不过需要通过选装来获得。

极氪ZEEKR2021款极氪001

三辐式方向盘采用皮质包裹,手感细腻。多功能按键则采用的是触控操作,灵敏度与反馈都可圈可点,不过容易沾指纹。

极氪ZEEKR2021款极氪001

仪表盘由一块狭长的屏幕构成,显示界面非常简洁,车辆信息一目了然,在不同的驾驶模式下其主题也会跟随变化。

极氪ZEEKR2021款极氪001

极氪001将绝大多数功能内置在15.4英寸中控屏内,系统逻辑与响应速度可圈可点,功能也非常丰富,满足日常用车诉求绰绰有余。

极氪ZEEKR2021款极氪001

极氪001配备了无线充电功能,满足车上用户的充电需求,也是时下较为受欢迎的配置。

极氪ZEEKR2021款极氪001

极氪001采用了一体式双色座椅,运动氛围感强烈,对腿部与腰部的支撑也很到位。功能方面,试驾车型前排座椅支持多向电动调节,主驾驶位支持座椅加热/通风,副驾驶位支持座椅加热功能。

  编辑点评:在与极氪001的短暂接触过程中,给我留下了深刻的印象。个性的设计、高级的用料、宽敞的空间以及舒适的驾驶品质,不管是个人出行,亦或是家庭出游,都能带来高级的舒享感受。在与厂家人员的沟通中,他们透露在未来会给用户带来持续的惊喜,更多可玩性的功能也会与用户见面,我们拭目以待。


本文来源:爱卡汽车

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