信息无障碍通道 | 滚动新闻 | RSS订阅 | 网站地图 |
你好,游客 登录 注册 搜索

这次真的很来电 试驾2022款别克微蓝6

发布时间:2022-01-07 09:26:43  来源:易车   采编:数码圈  背景: 无障碍通道

  作为传统燃油车企交出的纯电动车型,别克微蓝6相比众多造车新势力而言有着诸多先天优势,比如更好的造车工艺、更好的驾驶质感以及对别克燃油车主而言更熟悉的操作习惯。去年11月份,别克微蓝6推出了年度改款车型,新车最大的变化就是针对动力总成进行了升级,最大马力由老款车型上的150Ps升级到177Ps,同时CLTC最大续航里程也来到了518Km,两项数据均达到了目前同价位的主流水准。所以,全新动力总成会给新车带来哪些实质性的变化呢?老规矩,我们从试驾中找答案。

  外观:跨界造型,动感十足

微蓝6全系标配LED大灯,同时从图中可以看到,“L”形的LED日行灯点亮后的视觉效果可谓个性十足。

  就车身尺寸而言,微蓝6虽然称不上“大气”,但它采用新能源平台打造,短前后悬的设计能让它获得了更好的空间布局,所以它的车内空间理论上会大于同尺寸的燃油车型,当然,这一点我们后面再聊。

  值得一提的是,新款微蓝6还拥有预约充电模式,用户可通过车机系统自定义慢充时电流大小、设置目标电量和起始时间等,轻松利用波谷电价,享受更经济灵活的电动车使用体验。

  虽然为纯电车型,且整体造型十分动感活泼,但不难看出微蓝6仍旧保留了一部分别克燃油车的设计元素,好处就是当你把它“开回村”时,能让别人一眼认出这是来自别克的车型。

  内饰:用料高档,车机系统进步明显

  这块8英寸的全液晶仪表在新款微蓝6上为全系标配,显示信息丰富,视觉效果细腻,科技感丝毫不落后于同价位的自主品牌纯电车型。

  值得一提的是,此次新款微蓝6还针对智能语音系统进行了升级,采用科大讯飞最新推出的智能语音系统,除了可以对多媒体系统、导航、空调以及电话等功能下达指令以外,这次全新的语音系统识别准确率也大幅提升,不仅支持中途打断对话以及多轮对话,它还能根据上下文理解自行处理回答,智能化程度也达到主流水准。

  此次试驾中,笔者也夹杂地方口音对其下达“我冷了”的指令,从反应速度和准确率来看,这套车机系如今没有啥可吐槽的地方了。

  图中旋钮为驾驶模式切换旋钮,而微蓝6则提供标准和运动两种驾驶模式。此外,实拍车型还带有车道偏离预警系统、并线辅助以及主动刹车等辅助驾驶功能,安全配置还算给得较为齐全。

  空间:后排乘坐空间超出预期

  微蓝6的前排空间并不算宽裕,当然,考虑到它的车身定位,这样的表现也在情理之中。不过,微蓝6的座椅舒适性大大超出了笔者的预期,实拍车型座椅采用皮质+翻毛皮的组合,填充物厚实,软硬适中且支撑性到位,同时翻毛皮的材质在久坐之后也不会有燥热感,在同价位车型中,微蓝6给到的这套座椅绝对能给到高分。此外,实拍车型还带有前排座椅加热功能。

受限于车身高度,微蓝6的前后排头部空间都不算宽裕,但微蓝6的后排腿部空间大大超出了笔者的预期,赶超部分合资A级车丝毫不在话下。所以,从空间这项指标来看,微蓝6可以做到兼顾家用。

  动力:续航真实,底盘质感非常不错

  就像文章开头所说,新款微蓝6的升级重点放在动力部分,其电池容量提升至61.1 kW·h,能量密度达到163Wh/kg,CLTC续航里程则为518km;此外,新车还配备全新升级的别克eMotion智能电驱科技,并拥有三挡能量回收系统和单踏板驾驶模式。

  除了标准/舒适模式,微蓝6还拥有运动模式。在运动模式下,微蓝6的动力响应会有明显提升,车辆瞬时输出功率相比舒适模式也会高出些许,而如果你开过老款微蓝6,这个时候你就能明显察觉出这27Ps的马力差距。

  微蓝6的悬架调校也让笔者颇为喜欢,调校风格主打舒适性,对路面细小的颠簸基本做到了隔绝,同时还能提供一定的支撑性,尤其是当你在驾驶微蓝6这种“尺寸不大”的车型时,它的底盘无疑能给到你信心。

  但值得肯定的是,微蓝6的单踏板模式非常线性,无论是加速还是松开踏板时的减速过程都非常自然,笔者此次的试驾过程也没花太多时间去适应,基本能应付上下坡和拥堵等路况。

  但笔者也要泼一盆冷水,虽然马力来到177Ps,但在满座情况下,微蓝6在时速80km/h之后的加速仍就会出现非常吃力的情况。

  经过短暂的试驾,笔者对微蓝6动态方面的表现仍旧要给出高分,除了中后段加速乏力这一个槽点以外,它在动力输出的平顺性、底盘舒适性以及NVH表现都值得肯定。

  编辑点评:在新能源车型高速迭代的今天,厂家之间的竞争也愈发白热化,从续航表现来看,微蓝6的518km续航也算是来到了同价位的第一梯队,而良好的热管理系统也打消了用户的“里程焦虑”;此外,相比同级其它竞争对手来说,微蓝6无论是空间表现、车机系统还是实际驾驶体验,都体现了它作为传统车企的优势。所以,虽然只相处了短暂的一天时间,但这次笔者和微蓝6真的很来电!

  当然,除了产品力的提升,让消费者感到更具诚意的还是“加量还降价”。2022款微蓝6的指导价为15.99万-17.89万元,顶配型号价格也没有突破20万元,所以,如果你正在考虑用15万左右拿下一台代步的纯电车型,微蓝6应该在你的购物车里。


本文来源:易车

本文评论
好玩不乏味 试驾东风本田纯电动车e:NS1
2022年的第一场试驾活动比以往来得都要早一些,试驾的是来自东风本田旗下最新的纯电动车型:e:NS1。坦诚地说,看着造车新势力强势的表现,我甚至有种&ldq...
日期:01-10
这次真的很来电 试驾2022款别克微蓝6
作为传统燃油车企交出的纯电动车型,别克微蓝6相比众多造车新势力而言有着诸多先天优势,比如更好的造车工艺、更好的驾驶质感以及对别克燃油车主而言更熟...
日期:01-07
续航焦虑终结者 广汽埃安AION LX Plus实测续航竟达961公里
广汽埃安AION LX Plus首次亮相于2021年广州车展,作为广汽埃安家族的旗舰车型,埃安AION LX Plus定位中型纯电SUV,于1月5日正式上市,售价区间28.66-45.9...
日期:01-07
三电系统升级 试驾2022款别克微蓝6
去年11月底,2022款别克微蓝6(参数|询价)纯电动车悄然上市。看过新车图片的朋友也许会以为微蓝6纯电动车的这次改款变化不大,但在看不见的地方,上汽通用...
日期:01-07
试比亚迪元PLUS Di粉们!可以下单啦!
现如今,市场上车型的品牌、款式、种类都是超饱和状态。随便去个任意品牌的4S店,大厅里没有10款车型都不好意思说自己是知名车企。不过,虽然市场上的车...
日期:12/31/2021 11:20:00
10万级纯电SUV新选择/零百加速7.3s 抢先试驾比亚迪元PLUS
2021年可以说是比亚迪厚积薄发的一年,其新能源车型持续热销,单11月销量就突破了9万辆,再创新高。除了需要排队等车的DM-i车型外,基于e平台3.0开发的首...
日期:12/30/2021 09:17:37
新秀初展锋芒 试驾雷诺江铃羿双电机版
传奇神话般的名字,卷土重来式的入局。随着我国电动化风潮的流行,雷诺联手江铃推出了全新紧凑型纯电动车――羿。那么作为首款产品的它,靓丽的车身颜色...
日期:12/30/2021 09:13:33
每公里油费约3毛钱 它和唐DM-i有得拼 抢先测试长安UNI-K iDD
长安UNI系列车型凭借着前卫的造型、丰富的配置以及出色的动力系统,每一款产品都能够吸引众多用户的关注。
日期:12/29/2021 09:27:50
软硬兼施的招式 实拍比亚迪驱逐舰05
多年以前,我们想破了头也就是为了起一个酷炫且个性的网名。驱逐舰05(参数|询价),这个名字够霸气吗?是不是马上就镇住其他网友了。这个名字属于比亚迪的...
日期:12/27/2021 09:18:35
冬季/高速续航如何?威马W6长测第七期
今年北京冬天的温度很奇怪,忽冷忽热,热的时候穿棉服都觉得有点冒汗,冷的时候穿羽绒服外面恨不得再“裹”床被子。然而,现在这个温度也是电...
日期:12/26/2021 09:46:56
零下7℃的沈阳街头走一走 比亚迪海豚冬季低温续航实测
在今年8月份,比亚迪海豚上市,共推出4款车型,售价区间为9.38万元-12.18万元。不过,该车上市之初,不少媒体大V对其并不看好,认为价格偏高,且产品竞争...
日期:12/23/2021 14:02:09
测试AION LX Plus单电机版 惊了!实测综合续航竟超900公里
在今年的广州车展期间,广汽埃安推出了AION LX ( 参数 | 询价 | 图片 ) Plus车型,作为广汽埃安家族的旗舰SUV,新车的亮点有很多。首先,它搭载了两挡双...
日期:12/23/2021 09:44:23
直击里程焦虑痛点 试魏牌摩卡DHT-PHEV
这些年来,确实有不少产品在不断地刷新我对中国品牌、中国制造的认知,而且这类车型的数量在不断地增多,让人倍感欣慰。我很直白地来讲,这次我们试驾到...
日期:12/23/2021 09:39:53
试驾WEY摩卡DHT-PHEV 比玛奇朵更香醇
我曾在12月初前往位于保定的哈弗技术中心,为大家体验了来自WEY品牌柠檬平台的首款插电混动车型——玛奇朵(参数|询价)DHT-PHEV。而常言道,无...
日期:12/23/2021 09:39:08
新能源时代的“集大成者”!上汽大众ID.6 X长测第五期
上汽大众ID.6 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 长测已经过了四期,相信大家对于这辆车的实力已经有了很清晰的认识,今天则是我们长测的最后一期内容了,在这期...
日期:12/22/2021 09:16:16
首款纯电AMG有哪些惊喜? EQS 53 AMG全球首试
从2021年开始,奔驰就开始通过高性能电动化实现品牌的全面提升,从奔驰迈巴赫到奔驰的G级硬派豪华越野车型在未来都会有纯电的选择!而作为奔驰豪华全尺寸G...
日期:12/21/2021 09:22:05
纯电AMG!海外试驾梅赛德斯-AMG EQS 53
一直以来,奔驰的换代都习惯于从上到下的“套路”,从S开始最后再到C。作为奔驰全面拥抱电动车的头牌!EQS这台目前市场上最豪华的电动车,自然...
日期:12/20/2021 09:33:50
一辆全新的“S级” 试驾奔驰EQS 580
梅赛德斯-奔驰一直在用S级来表达豪华汽车的标杆应该是什么样子,相信大多汽车爱好者心中也都有着对S级的无限向往。但在这个万物皆向年轻化发展的时代,是...
日期:12/17/2021 14:18:58
叫板爆款神车 试驾奇瑞新能源QQ冰淇淋
打开新能源车型的销量榜单,位居榜首的并不是特斯拉的某款车型,而是虽然续航不怎么高,但车身小巧可爱,价格又非常亲民的五菱宏光MINIEV。不过我们今天...
日期:12/17/2021 09:11:25
首试岚图梦想家四座版 超大超长还超快
从2010年开始,SUV车型突然成为了汽车圈里的“香饽饽”。以至于像大众途观、丰田荣放和本田C-RV等热销车型,开启了加价销售的“新潮流&rd...
日期:12/16/2021 16:04:02