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华为赋能体验惊喜十足,赛道试驾AITO问界M5

发布时间:2022-01-27 16:55:50  来源:网上车市   采编:数码圈

  要问目前哪些新能源SUV热度最高?没有标准答案,但AITO问界M5肯定在其中,续航超1000km、4秒级百公里加速性能、HarmonyOS智能座舱,这些关键词共同出现在一台新车上,想必不少朋友肯定同笔者一样兴趣十足。作为一台华为深度赋能,并有着强劲性能的新车,它的驾驶体验怎么样?HarmonyOS智能座舱又有哪些吸引力?今天我们就好好体验一番。

华为赋能体验惊喜十足赛道试驾AITO问界M5-图1

  AITO问界M5是华为智选产品,华为从产品定义、ID设计、质量管控、技术开发等等方面进行赋能,帮助企业造好车,出精品。目前问界M5公布预售价为25-32万元,提供三款配置车型,皆采用纯电驱增程平台,全系搭载1.5T四缸增程器,提供后驱和双电机四驱两种驱动方式。

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  此次我们试驾的是AITO问界M5四驱性能版,前桥交流异步电机+后桥永磁同步电机的组合,双电机智能四驱的系统综合功率315kW,综合扭矩720N·m,官方给出的百公里加速时间是4.8秒。对于大多数人来说,这样的性能表现日常驾驶已经不太可能发挥全部,但要知道,这还并不是AITO问界M5的极限。

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  除了性能强劲外,关于驾驶性其它硬件的规格布置也非常高,抓地力尤为出色的倍耐力P Zero轮胎、博世iBooster智能刹车系统、重量更轻但刚度更大的全铝合金底盘,以及在百万性能车上常见的四球节双叉臂前悬架+后多连杆独立悬架组合。看到这,相信您肯定同笔者一样兴趣十足了。

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  问界M5提供有节能、舒适、运动、个性化(弹射模式)四种驾驶方式,以及纯电优先、自动模式、燃油优先三种驱动模式,充分满足不同用车场景需求。在开始赛道驾驶之前,我已经调整到了个性化(弹射模式)+自动的组合模式,并且车辆是近乎满电的状态,这是这台问界M5的最强性能状态,此时车辆也会强制启动增程器,确保动力输出达到最大值。

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  悬架并没有故意迎合“大众口味”向舒适一边倒,前双叉臂+后多连杆独立悬架是比较柔韧的调校,能在弯道中提供不错的侧向支撑,相比同级车型,能将侧倾抑制在更小的范围内。在过凯泽赛道中的连续弯道时,随着方向的连续变化,问界M5车身的回摆动作非常利索,给笔者的感受并不像台SUV,而是更低重心的运动轿车。

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  凯泽赛道没有太大曲率的弯道,因此过弯时并不需要极大的转向角度输入,转动方向,问界M5车头有着步调一致的反应动作,入弯前方向向弯心切一些,车头的动作就非常果敢了,驾驶员可以比较轻松的调整走线,找到节奏感。驾驶员意图-转向输入角度-车头反应,这一系列动作的协调统一,能为驾驶员提供很强操控信心。

  在赛道上同这台问界M5深入交流一番后,已经让我对它的驾驶特性产生了一定了解,不过在接下来的场地项目体验中,又发现了不同的闪光点。(注:场地测试出于安全考虑,除测试体验外,禁止入场内拍摄图片,配图均来自官方)

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  油门到底,强悍的扭矩瞬间化成动能,问界M5如离弦之箭般冲了出去,四条倍耐力P Zero轮胎紧紧抓住地面,持续而来的推背感非常爽快,由于之前在赛道上已小试牛刀,此次笔者更多是有准备的享受。如果您是初次体验,如自由落体一般的猛烈加速体感,可要有心理预估,4秒级加速可不是说说而已。

  在测试加速的长直线末端是刹车缓冲区,当车辆时速过100km/h后,我们便踩死刹车踏板进行全力制动,来感受车辆的刹车表现。

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  当天的室外温度在零下5度左右,还有略微飘雪,路面对比平时会更湿滑。不过在体验当天,车辆全力制动时并没有出现明显滑移感,而且经过多次全力制动体验来下,也没有制动力衰减、体感上制动距离明显变长的现象。博世iBooster智能刹车系统和倍耐力P Zero轮胎功不可没,对于日常出街来说,这套制动系统肯定超乎了满足。(官方数值从100km/h到静止的制动距离仅为35.97米)

  S弯绕桩测试、紧急避让是最能体现车辆底盘调教、转向精准度的项目,由于在赛道上已经了解过问界M5的“底子”,上来第一趟我就用了比较高的时速。

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  另外一点细节就是载荷持续转移时,问界M5的车身依旧稳态,整体感出色,这也和刚性十足的全铝合金底盘分不开关系。前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架提供了不错的侧向支撑,从进入一个桩桶到出一个桩桶,悬架迅速完成压缩回弹,将侧倾控制在较小的范围内,保证了车身的稳定性。

  这次试驾也专门设置了颠簸路段测试,由一段连续排列的减速带组成,用来考验车辆对于日常路面颠簸的处理能力。

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  一般来说,性能较好车型的悬架调校都会偏于硬朗一些,很好理解,大马力输出在制动和加速的时候,偏软的悬架更容易造成俯仰,导致车身稳定性不够。但明显硬朗的悬架对路面信息的感知就非常明显了,舒适度又不太好,如何在这之间取得平衡?AITO问界M5给出了不错解答,柔韧感十足的悬架调校,不仅保证了过弯变道时的出色支撑性,面对路面颠簸,又有快速抑制和化解能力,非常体验底盘用料和调校功底。

  全新HarmonyOS智能座舱体验

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  区别于传统车机系统一层又一层的繁杂菜单,找个功能费半天事,HarmonyOS系统桌面下方常驻的个性化快捷栏Smart Dock服务卡片,可以根据个人的喜好进行调整,比如将车辆设置、导航、全景影像等最常用的功能拖动放置在手头边,需要使用时盲操作都可以一触直达,非常方便。

  此外也可以像手机、平板一样,可以将不同功能分屏显示,容纳更多想要知晓的信息,例如导航和音乐,两个界面三指滑动即可互换,无论想操作哪个功能,手头就能触及,非常方便。

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  系统内部预装了非常丰富的应用,包括车载地图、华为音乐、华为视频、喜马拉雅等等,基本涵盖了日常出行的信息获取以及娱乐需求。另外,系统接入了专为智能车载场景打造的华为应用市场,目前已有丰富的APP可提供下载,在开放的鸿蒙生态下,未来还将持续带来更多应用。就功能性来说,几乎可以满足所有人的出行需求了。

  笔者注意到一个非常不错的小细节,一些娱乐化APP的图标都印有P字母,比如说哔哩哔哩,这其实是代表在P挡车辆完全静止的情况下才可使用该服务,提醒注意安全,非常贴心。

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  和大家分享一下我认为最实用的部分,首先在任何界面说出唤醒词就能唤醒小艺,唤醒后可以支持最高60秒的连续对话,也就意味的着在这个期间下达指令无需重复唤醒了。一句话可以布置两个任务,比如说“将空调温度升高,关上车窗”,它可以连续执行。当然,这60S唤醒期间,你和副驾朋友的聊天内容,也不用担心被录入,小艺不怕插嘴打断和无效指令。

  其次是支持四音区智能识别,能够识别来自主驾、副驾、后排的指令,比如行车过程中,后排的乘客对于空调温度感到不适,现在无需打扰前排乘客,就能最直接方便的完成温度调整。自然、流畅、快速、准确,在AITO问界M5车内,能获得极为出色的语音交互体验。

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  小艺建议是非常贴心的功能,就像个人助理一样,永远替你多想一步。它会以服务卡片的形式出现在Smart Dock上,自动提醒最近日程安排只是基础,说几个日常常见的应用场景:在车辆进入隧道或车外空气质量不佳时,小艺建议会提醒开启内循环;当车油量/电量过低时,小艺建议会主动提示附近有加油站/充电站,并询问是否需要导航;当车即将到家时,小艺建议会提醒有未取快递,并提供取件码。

  根据用户的使用习惯和所处场景,智能动态推荐服务和应用。小艺还会不断学习,随着使用时间的增加,对车主使用习惯的了解,推荐也将更加准确。

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  为什么当下不少消费者更钟情成为全家桶用户,很重要的原因就是多设备协同能力,各个设备之间信息传输、内容分享,无缝切换,感受妙不可言。如果告诉你这台AITO问界M5也将成为HarmonyOS多设备协同的其中一员呢?

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  上车支持将第三方应用内位置信息分享至车机,使用车载地图导航到目的附近停车场停车,下车后导航会无缝衔接到车机,仍然有步行导航指引到目的地;您在手机上正在收听一首喜欢的音乐,驾驶上AITO问界M5后,手机上的音乐又能接续到车机继续收听,不间断享受路途的欢乐,AITO问界M5搭载有HUAWEI SOUND 19单元专业级音响,1000+W功放的输出,更有临境拾音、空间音频等技术,就像坐在剧场中,歌手在你眼前歌唱一般,体验非常震撼。

  您还可以通过畅连视频,支持CMS摄像头和行车摄像头的切换,可实时拍摄车外美景,并一键分享到华为手机上,最美晚霞、雨后彩虹,这些朋友圈摄影大赛的素材怎么能错过呢。

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  手机解锁车辆、远程控车已经不新鲜了,AITO问界M5是业界首款实现手表无感解锁的车型,HUAWEI WATCH 3用户可通过蓝牙或NFC的方式解锁车辆,当然也可以通过手表上的车主APP进行车辆信息查看、模式切换、开关车窗以及寻车等操作。大冷天不必从口袋中腾出手掏钥匙、掏手机,抬抬手腕就能解锁汽车的便利性相信谁都想要。

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  人-车-家的全场景互联,现在只需要一个华为帐号,用户即可通过 AITO问界M5车机上的控制中心预置 “温馨回家”、“安心离家”场景,轻松控制智能家居设备,出门系统关闭无需时常在线的设备,扫地机器人开始打扫;回家灯光、空调温度都是最好状态,空气净化器开始工作,出行归途两不误。

  总结来说,从车出门上车-启程-导航-途中-抵达再到回程,搭载HarmonyOS智能座舱的AITO问界M5,是真正为用户带来了轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验,也将汽车智能化提升到了新高度。如果您是HarmonyOS终端设备全家桶用户,包括这台AITO问界M5在内的一整套设备协同,将会收获非常好的体验。

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  真的不一样!科技改变生活,华为赋能的AITO问界M5带来了全新出行体验,让用户真正有了主人的身份感,所有的配置功能都是为了更好便利性和体验而服务,而不是需要去适应和被迫接受。就性能、驾控质感、智能化水平、解决用户续航焦虑的能力,AITO问界M5是30万上下这个价位区间是最出色的选择。

  目前,AITO问界M5提供有三款配置车型,可用于满足不同需求和购车预算的用户,但在续航、智能化、操控质感等切实影响日常用车体验的方面,三款车型是保持一致的,有着出色质价比。手握30万左右预算,想在今年购入一台新能源SUV,AITO问界M5是最值得推荐的选择。


本文来源:网上车市

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