近日，宁德时代董事长曾毓群在接受媒体采访时，就固态电池的发展前景发表了独到见解。他指出，当前市场上对固态电池的讨论颇为热烈，但究竟何为固态电池，却鲜有人能准确阐述。曾毓群明确表示，只有电解质完全为固态的电池，才能称之为固态电池，且这种固态状态需在常温常压下保持稳定。
在谈及固态电池的研发动机时，曾毓群强调，固态电池的研发并非盲目跟风，而是基于对未来电池技术发展趋势的深刻洞察。然而，他也坦言，固态电池在商业化道路上仍面临诸多挑战。他预测，在2030年之前，固态电池实现百万级装车的可能性微乎其微，主要障碍在于性能与成本之间的平衡问题。要实现大规模装车，电池必须足够便宜，而这在目前的技术水平下，尚存在一定困难。
对于固态电池的技术成熟度，曾毓群给出了一个从1到9的评估体系。他认为，目前固态电池的技术成熟度仅处于4的水平，距离大规模商业化应用还有相当长的路要走。他特别指出，这仅仅是技术路线的评估，尚未涉及产品路线和商品路线的考量。
此前，宁德时代首席科学家吴凯也曾就固态电池的发展发表过看法。他表示，宁德时代计划到2027年将固态电池的技术成熟度提升至7~8的水平，届时将具备小批量生产全固态电池的能力，且这一目标实现的可能性很大。不过，他也提到，大批量生产全固态电池仍需克服成本等难题。
