吉利旗下新车型星越L PLUS现已开启预售，预售价15.77万元起。新车诞生于新一代CMA架构，定位中大型旗舰大五座SUV，虽然智能化程度不低，但它并非新能源车，动力上提供2.0T燃油和2.0T i-HEV油混两套系统，依旧悬挂蓝牌。上市之后，这款车将与现款星越L同堂销售，定位更高一档，主打省油与智能的大车体验。
造型设计上，新车前脸采用雄关列阵直瀑式格栅，配合飞檐造型的LED大灯，车尾配备霁红流光贯穿尾灯。门把手没有跟风隐藏式设计，而是保留传统外拉式结构，车顶行李架为全系标配。轮圈方面，普通版本提供19英寸和20英寸两种规格可选，顶配车型则搭载21英寸镜面大饼轮毂。
底盘规格在同级中颇具看点，基础悬架为前双叉臂加后五连杆的组合，部分车型还将配备双腔闭式空气悬架与CDC可变阻尼减震器，至于具体哪些版本能够享受到，官方暂时没有给出明确说法。高配车型另外提供后轮转向和蟹行模式，放眼目前同级别市场，这套配置组合暂时找不出第二家。
动力部分，燃油版提供两驱和四驱两种驱动形式，2.0TD发动机最大功率213kW，匹配爱信8AT变速箱，适合长期跑高速的用户；混动版搭载BHE20-EFZ混动专用发动机与12合1 3DHT电驱总成，P3电机峰值功率230kW，布局以两驱为主，此前媒体实测油耗最低可至4.62L，日常城区通勤更为经济。
智驾配置在不同版本之间落差很大。至尊版和大师典藏版的车顶集成了激光雷达，芯片采用英伟达Orin-Y，支持城市NOA、高速NOA、全场景自动泊车以及记忆泊车，这样完整的高阶领航方案在燃油和HEV车型中并不多见；中低配版本则只配备基础L2级辅助驾驶。座舱与智驾向新能源车看齐，正是这款车瞄准不方便充电的燃油车主所下的功夫。
座舱内部走中式豪华路线，大面积真皮与软质材料包覆到位。屏幕规格同样突出，30英寸6K一体式联屏配合全彩HUD，车机搭载高通8295芯片，语音系统可支持四音区连续对话。
座椅采用棉花糖2.0款式，高配车型前排支持通风、加热以及8点式气动按摩，后排可切换贵妃榻坐姿，靠背最大调节角度为137°。其余配置还有多区空调、双层夹胶隔音玻璃、256色氛围灯和电动尾门。
