【智快网】1月3日消息，小米汽车上周正式亮相，为全球科技产业注入一剂新的动力。雷军在三小时的发布会上深入探讨了小米汽车的理念，展示了团队在电驱、电池、大压铸、智舱智驾等方面的卓越技术，最终揭开了小米首款车型——小米 SU7的神秘面纱。
2021年初，雷军宣布小米涉足汽车领域，表示这是他人生最后一次重大的创业项目。尽管发布会未公布价格，但小米汽车展现出令人期待的竞争实力，正式成为汽车行业的一位不可忽视的玩家。
与此同时，小米汽车展现了深度的制造能力，不仅在智能化方面有所突破，还深入涉足电驱、电子电气、智能制造等领域。据智快网了解，小米通过自研的三款超级电机，尤其是转速高达27200rpm的HyperEngine V8s，功率密度达到10.14kW/kg，超越了特斯拉当前最先进水平60%以上。此外，小米的CTB一体化电池技术在续航安全和高效集成方面也表现出色。
小米汽车不仅在电机和电池领域有所创新，还通过自主研发9100吨大压铸集群，实现了后地板的零件合一，减轻整体重量17%。此外，小米汽车推出了一种名为“泰坦合金”的压铸用合金材料，为制造提供了创新解决方案。
小米创始人雷军表示，小米汽车力争在电机、电池、制造这三个关键领域展现出极大的实力和投入，彰显了在造车领域的深度学习和专业能力。
【智快网】认为，小米汽车深入参与制造，突破技术瓶颈，展现了其在汽车行业的雄心壮志，不仅仅是智能化产品定义和品牌影响力，更是通过实力和投入在造车领域取得突破。
小米汽车的目标不仅仅在于推动智能汽车的普及，更在于打造移动智能空间。雷军回顾了汽车工业百年的发展，提出了汽车工业未来的核心命题是“移动智能空间”。小米汽车力图在这一新时代中树立新的标准和想象，展现出其在科技创新和前瞻性思维方面的优势。
从小米的历史来看，其在智能手机领域的成功为中国商业带来了两个划时代的贡献，成为全球500强企业。雷军表示，小米汽车要在“移动智能空间”领域发挥引领作用，延续其不断开拓新领域、定义新产品的创新精神。
小米汽车不仅在硬件生态方面有所突破，同时通过澎湃OS等系统工程，展现了小米公司庞大的技术树和系统思维。澎湃OS不仅是小米汽车团队的努力成果，更是整个小米公司共同努力的产物。这种系统思维设计使得小米汽车具备了强大的生态感，构建了可扩展、可进化的功能。
【智快网】分析指出，小米汽车通过自研材料和设备集群系统，几乎完成了大压铸产业链里所有环节的自研。这表明小米汽车不仅仅是拼凑一辆车，而是通过实力和技术突破真正要“造车”。
虽然小米汽车的价格尚未正式公布，但根据分析，小米汽车的首款车型SU7可能会定价在25-35万元之间。这符合小米作为科技大厂，注重性能和用户体验的定位。小米汽车通过更高的性能和更出色的交付体验，追求更全面的用户体验提升，将在同级产品中实现更高的性价比，而非通过绝对低价来竞争。
