全球知名轮胎制造商Hankook近日宣布，其专为新能源汽车设计的iON ST AS舒适型轮胎与自动驾驶出行平台萝卜快跑的合作范围显著扩大。继武汉、深圳完成规模化验证后，北京、重庆两地的自动驾驶车队已正式批量搭载该款轮胎，标志着双方在智慧出行领域的合作进入多城市协同推进的新阶段。
作为Hankook新能源轮胎系列的核心产品，iON ST AS轮胎融合了三项关键技术：高耐磨性配方、动态一致性设计和低噪音控制技术。其独创的Produrable Compound材料通过优化分子结构，在保持轮胎强度的同时降低滚动阻力，配合非对称花纹设计，可有效分散复杂路况下的应力分布。针对自动驾驶场景，该轮胎还搭载了低频噪音抑制技术，通过优化胎面沟槽角度，将行驶噪音降低3分贝以上，为乘客提供更静谧的乘坐环境。
在前期合作中，iON ST AS轮胎已在武汉完成超过50万公里的实路测试，覆盖城市主干道、高架桥、隧道等全路况场景。数据显示，该轮胎在高频次启停工况下的磨损率较传统轮胎降低27%，胎面温度波动幅度缩小15%。在深圳高温多雨环境中，轮胎的湿地抓地力指数提升19%，配合智能排水沟槽设计，有效减少水滑现象发生。这些性能表现使其获得萝卜快跑车队运营方的高度评价，为后续合作奠定基础。
针对北京、重庆的特殊路况，Hankook对轮胎进行了专项优化。在北京高密度车流场景下，通过增强胎侧刚性提升转向响应速度，使自动驾驶车辆在频繁变道时的横向稳定性提高12%。面对重庆多山地形，轮胎采用3D立体刀槽花纹设计，配合高硅含量配方，在连续弯道测试中展现出优异的抗侧滑性能，同时将滚动阻力降低8%，助力车辆续航里程提升约5%。
此次合作深化不仅体现在硬件适配层面，更开创了"车-胎-路-云"协同的新模式。iON ST AS轮胎内置的智能传感器可实时采集胎压、温度、磨损等12项数据，通过5G网络同步至萝卜快跑的云端运维平台。结合AI算法分析，系统可提前72小时预测轮胎故障风险，将爆胎等安全隐患发生率降低90%。这种全生命周期管理模式使车队轮胎更换周期延长20%，单公里运营成本下降15%。
Hankook的技术研发负责人表示，该轮胎的研发借鉴了Formula E电动方程式赛事的极端工况测试经验。通过模拟赛道高速过弯、急加速急减速等场景，优化了轮胎的能量传递效率与热管理性能。这些技术积累使iON ST AS在-30℃至50℃的宽温域内保持性能稳定，满足中国南北不同气候区域的运营需求。
随着合作城市数量增加，双方正探索更多技术融合场景。在数据互通层面，轮胎传感器数据将与自动驾驶系统的路径规划算法结合，实现能耗最优的行驶策略。在预测性维护方面，基于历史数据构建的磨损模型可精准计算轮胎剩余寿命，为车队调度提供决策依据。这些创新应用正在重塑自动驾驶车辆的运维体系，为行业树立新的技术标杆。
