小米汽车近日正式发布新一代SU7车型，在安全性能、驾控体验、智能交互及豪华质感等维度实现全方位升级。新车延续标准版、Pro版与MAX版三款配置，售价较上一代上调4000元，分别为21.99万元、24.99万元和30.39万元。
外观设计方面，新一代SU7在保持现有车型整体风格的基础上，对细节进行深度优化。车身新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款潮流配色，同时保留流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑六款经典选择。侧面线条延续流畅动感的设计语言，配备19、20、21英寸三款全新造型轮毂，全系采用前245后265宽度的鸳鸯胎组合，标配前四活塞固定卡钳，MAX版更升级为前Brembo四活塞卡钳，制动性能显著提升。车门把手采用电动+机械+备用电源三重冗余结构，白车身应用2200MPa超强钢车门防撞梁及内嵌式防滚架，电池包底部配备1500MPa防撞梁与防弹涂层，构建起全方位安全防护体系。
内饰空间迎来全面革新，中控布局经过优化调整，方向盘采用全新运动化造型设计。配色方案在暗夜黑、迷雾紫、暮光红基础上，新增砂陶米拼色选项，配合三层式氛围灯系统，营造出更具层次感的座舱氛围。座椅填充物密度提升，前排侧翼支撑响应速度加快，副驾座椅支持123°女王模式调节；后排靠背角度经过人体工学优化，全系标配分段调光天窗及前后双层隔音玻璃，舒适性配置达到同级领先水平。
智能安全领域，新车全系标配9安全气囊及激光雷达系统，搭载算力达700TOPS的小米HAD辅助驾驶平台，通过引入XLA认知大模型与MiMo-Embodied具身基座模型，显著增强对复杂路况的感知与决策能力。动力系统全系升级V6s PLUS电机，标准版与Pro版最大功率提升至320马力，MAX版则达到690马力。续航表现方面，标准版和Pro版采用752V准800V高压架构，CLTC续航里程分别达720km与902km；MAX版搭载897V高压平台，续航里程为835km。充电效率实现突破，标准版与Pro版15分钟可补能450km与490km，MAX版支持5.2C超快充技术，15分钟即可补充670km续航。
底盘调校方面，全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架系统，Pro版与MAX版额外配备双腔空气悬挂及CDC可变阻尼减震器，通过智能调节阻尼特性，在运动操控与舒适乘坐之间实现完美平衡。这套悬架系统可实时感知路况变化，自动调整减震器软硬程度，确保车辆在各种工况下都能保持最佳行驶状态。
