华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广近日在接受采访时透露，华为正加速推进自动驾驶技术商业化进程。根据规划，华为乾崑智驾系统将于明年率先在高速场景实现L3级自动驾驶功能，今年将启动试点项目并推进常态化准入标准制定。为配合这一目标，部分高端车型已计划在下半年预装支持L3功能的硬件系统。
在技术投入方面，华为持续加大自动驾驶领域的研发力度。李文广披露，2024年相关研发投入已突破百亿元大关，2025年预计将超过200亿元。针对当前辅助驾驶与完全自动驾驶的差距，他强调："真正的自动驾驶需要确保数十万公里零事故的安全记录，这需要技术、法规和基础设施的协同突破。"
针对行业合作，华为正与三大保险公司探索新型保险模式。通过推出泊车权益、智驾权益等创新产品，既为保险业创造增量市场，也构建起涵盖车辆维修、人身安全的全链条保障体系。李文广特别指出："安全保障不能仅停留在车辆维修层面，必须建立覆盖人身伤残的全方位防护机制。"
在市场竞争层面，华为对特斯拉FSD入华持开放态度。李文广表示："我们欢迎特斯拉参与中国市场竞争，这有助于行业共同进步。如果华为能提供更优质、更具性价比的订阅服务，将加速智能驾驶技术的普及。"此前数据显示，搭载华为乾崑智驾系统的车辆已形成显著安全优势——在未开启辅助驾驶时，严重事故间隔里程达517万公里，开启后更提升至757万公里，分别达到全国平均水平的2.87倍和4.2倍。
市场拓展方面，华为乾崑智驾系统正快速扩大装机规模。今年4月公布的数据显示，该系统装机量已达170万辆，预计年底将突破300万辆。这一增长态势反映出华为在智能驾驶领域的市场竞争力，也为后续技术迭代提供了庞大的数据支撑。
