在2025地平线技术生态大会上，地平线创始人兼CEO余凯以“向高同行”为主题发表演讲，系统梳理了企业在高阶辅助驾驶领域的战略布局与技术突破。他指出，自2021年起，地平线便以征程系列芯片为基石，持续推动智能驾驶技术向更高维度演进。2024年4月发布的征程6家族芯片，标志着其在大算力平台构建上迈出关键一步；而2025年4月推出的征程6P芯片与HSD（Horizon SuperDrive）城区辅助驾驶系统，则进一步夯实了技术护城河。同年11月，搭载HSD系统的车型正式量产，凭借媲美豪华品牌的智驾体验，将高阶功能成本门槛降低30%以上，助力合作车企快速打造市场爆款。
市场数据印证了技术落地的成效。首搭HSD系统的星途ET5与深蓝L06上市两周内，系统激活量突破1.2万辆，用户日均使用时长超过90分钟。余凯透露，该系统已实现全国主要城市道路的无图导航辅助驾驶，在复杂路口通行、施工路段避障等场景中表现优异，甚至超越部分人类驾驶员的决策效率。这种“技术普惠”理念正重塑行业格局——通过开放芯片架构与算法工具链，地平线已与30余家车企建立合作，覆盖超50款量产车型。
从征程2到征程6P的迭代轨迹，折射出地平线“双轮驱动”战略：一方面以芯片算力突破支撑技术上限，另一方面通过生态共建扩大应用边界。余凯强调，真正的技术价值不在于参数竞赛，而在于让智能驾驶从“少数人的玩具”变为“大多数人的工具”。为此，地平线构建了包含传感器供应商、算法公司、整车厂在内的开放生态，其计算平台已支持超过200种传感器接入，算法迭代周期缩短至行业平均水平的1/3。
面向通用机器人时代，地平线正将汽车领域的经验迁移至更广阔场景。余凯比喻称：“我们不做‘造车的特斯拉’，而是要做机器人时代的‘英特尔’。”目前，其计算平台已应用于物流、清洁、服务等多个领域，与多家头部机器人企业达成战略合作。这种技术迁移的底层逻辑，在于对“环境感知-决策规划-控制执行”闭环的深度理解，而这正是智能驾驶与机器人技术的共通基石。
在演讲尾声，余凯重申生态协同的重要性：“没有孤立的技术突破，只有共生的产业进化。”他透露，地平线将投入10亿元设立生态发展基金，重点支持初创企业在传感器融合、端到端算法等领域的创新。这种“技术赋能+资本助力”的模式，或将成为中国智能产业弯道超车的新范式。
